Осевая нагрузка — нагрузка от колесной пары на рельсы. Допускаемая осевая нагрузка определяется конструкцией и прочностью верхнего строения пути и скоростью движения поездов. В настоящее время она ограничена величиной 230 кН (23,5 тс) для грузовых вагонов и 177 кН (18 тс) — для пассажирских.
Одним из главных показателей, обусловливающих эффективность вагона, является статическая нагрузка вагона, приходящаяся на 1 м пути, называемая погонной нагрузкой. Нагрузку, получаемую в результате деления массы брутто вагона на общую его длину (измеряемую по осям сцепления автосцепок), называют погонной нагрузкой брутто.
Однако, исходя из мощности пути и экономичности его содержания, для проектируемых основных типов вагонов железных дорог России осевая нагрузка в настоящее время ограничена величиной 228—245 кН (23,25—25,00 тс).
Увеличение осевой нагрузки существенно повышает повреждения железнодорожного пути. Важное значение имеет уменьшение динамических нагрузок, передающихся от колесных пар на путь, так как воздействие вагонов на путь определяется суммой статических и динамических нагрузок.
Тара вагона - это масса всех его частей (в порожнем состоянии), включая тележки и колесные пары. Тара определяется взвешиванием на специальных вагонных весах и указывается на боковых балках вагона. Коэффициент тары показывает массу тары вагона, приходящуюся на 1 т его грузоподъемности.
Сейчас вагоны с осевой нагрузкой 25 тс пользуются устойчивым спросом у операторов ... осевая нагрузка грузового вагона доходит до 37,5 тс, ...
Для повышения эффективности конструкции вагона желательна большая величина осевой нагрузки. Однако, исходя из мощности пути и экономичности его содержания, для ...
статическая нагрузка, представляющая собой часть общего веса груженого вагона или локомотива в рабочем состоянии, приходящуюся на одну ось (колесную пару).
Внедрение вагонов с повышенной нагрузкой на ось: два взгляда на одни и те ... просты: увеличенная осевая нагрузка (подпадают любые вагоны на ...
Оценка возможности и эффективности повышения осевых нагрузок грузовых вагонов. 01.03.2017. «Техника железных дорог». Производительность вагона напрямую ...
В Австралии — стране-пионере тяжеловесного движения, осевая нагрузка грузового вагона доходит до 37,5 тс, а масса поезда превышает 48 тыс. т ...
by АВ Бородин · 2011 · Cited by 2 — В настоящее время на сети дорог эксплуатируются грузовые вагоны с осевой нагрузкой 23,5 тс, а также вагоны с новыми моделями тележек, рассчитанными на осевую ...
В середине июля на Свердловской железной дороге завершается подконтрольная эксплуатация опытной партии вагонов на тележке с осевой нагрузкой ...
С момента выхода первых вагонов с такой осевой нагрузкой прошло почти ... ряд видов вагонов, которым не требуется такая осевая нагрузка - по ...